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中海油服稱進(jìn)水坐底船只已全額投保
作者:佚名    文章來(lái)源:新浪    點(diǎn)擊數(shù):864    更新時(shí)間:2012/1/19
針對(duì)武昌船舶重工有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱武船重工)為中海油田服務(wù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱中海油服)建造的“海洋石油682”工作船發(fā)生沉船一事,昨日,中海油服和武船重工母公司中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)重工)均發(fā)布公告稱,事故發(fā)生于1月14日下午2點(diǎn)左右,在建船“進(jìn)水坐底”,但未造成環(huán)境污染。事故原因仍在調(diào)查。

  中海油服表示,已啟動(dòng)相關(guān)保險(xiǎn)索賠程序,建造方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。中國(guó)重工透露,已啟動(dòng)相關(guān)理賠程序。

  沉船合同金額7.4億元

  中海油服披露,該船投資7.4億元,交由武船重工承建的大馬力深水三用工作船。公司已為沉沒(méi)的在建船舶投了全額保險(xiǎn)。公司已啟動(dòng)保險(xiǎn)索賠程序。此外,根據(jù)建造合同,該船在交付前形成的所有權(quán)屬船東,建造方有妥善保管的責(zé)任,如發(fā)生損失,建造方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

  中國(guó)重工稱,事故船只投保全額賠付保險(xiǎn),已啟動(dòng)相關(guān)理賠程序,預(yù)計(jì)此事不會(huì)對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)斐芍卮笥绊憽?/P>

  此外,據(jù)新華社報(bào)道,中國(guó)重工新聞發(fā)言人劉鄭國(guó)指出,事故船只是進(jìn)水后出現(xiàn)傾斜,因?yàn)楫?dāng)時(shí)船舶靠近岸邊,水比較淺,因此傾斜后出現(xiàn)“坐底”現(xiàn)象,并非“沉沒(méi)”。

  據(jù)悉,中海油服是最大的油田服務(wù)上市公司,2007年在A股上市。

  中海油服中國(guó)重工股價(jià)雙跌

  申銀萬(wàn)國(guó)證券昨日發(fā)布報(bào)告認(rèn)為,“海洋石油682”事故影響偏小。一方面該事故發(fā)生在建造期,尚未正式交付,公司可向武船重工索賠;另一方面該船已全額投保,直接損失容易獲得賠償。

  分析認(rèn)為,該事故可能產(chǎn)生的間接影響是導(dǎo)致公司不得不調(diào)整部分運(yùn)營(yíng)計(jì)劃或外租船只以彌補(bǔ)空缺,但整體影響預(yù)計(jì)偏小。

  昨日,中海油服A股下跌2.65%,收于15.45元。中國(guó)重工A股下跌1.8%,收于5.46元。

  ■ 現(xiàn)場(chǎng)

  右傾10多度 船體已坐底

  據(jù)新華社電 14日在江蘇啟東發(fā)生進(jìn)水坐底的中海油服所屬的一艘在建世界頂級(jí)三用工作船,目前已扶正穩(wěn)定,預(yù)計(jì)再過(guò)兩日可進(jìn)塢檢查。事故具體原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

  據(jù)武船重工集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,14日1時(shí)30分至2時(shí)間,正處于建造和試驗(yàn)階段的“海洋石油682”三用工作船,在檢修過(guò)程中有一個(gè)400×600毫米的人孔蓋被掀翻,位于船尾部Z推進(jìn)器旁的罐艙進(jìn)水,15分鐘后船體發(fā)生傾斜。

  船上工作人員迅速自行搶救,半小時(shí)后發(fā)現(xiàn)無(wú)效,隨后疏散和撤離。2時(shí)30分許,船體開(kāi)始下沉。目前右傾10多度,船體已坐底。上海市打撈局一臺(tái)2500噸吊車已對(duì)船體進(jìn)行幫扶穩(wěn)定。

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