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據(jù)新華社、中央人民廣播電臺報道2月25日上午，一輛河南牌照的省內(nèi)旅游大巴載著一群“驢友”行至山西晉城境內(nèi)時，翻下深溝致15死19傷，釀成今年以來全國傷亡最大的一起交通事故。26日凌晨，由國家安監(jiān)局、公安部、交通部組成的聯(lián)合督導(dǎo)組進(jìn)駐晉城，將對此事故掛牌督辦。山西交警部門初步確認(rèn)，事故主要原因是司機(jī)在山區(qū)急轉(zhuǎn)彎道路上超車、超速。
>>游客
頭撞車窗胸磕石頭
“我趕緊抱緊前面的座位，里面的人咚咚咚往前面砸，砸我，我覺得車落地了，就被撞出來了，眉毛撞在車窗上，胸部磕到了石頭上。”在晉城市人民醫(yī)院，46歲的趙起妮講述了慘劇發(fā)生的那一瞬。她是此次事故中兩名危重病人之一，經(jīng)搶救神志已清醒。
趙起妮說，他們都是河南省三門峽義馬市的“驢友”，平時喜歡上當(dāng)?shù)氐膽敉饣顒诱搲�，彼此間除了網(wǎng)名并不熟悉。2月21日，網(wǎng)民“平常心”發(fā)表的一篇山西戶外游的召集帖，將他們聚集在了一起。
>>旅程
驢友均買戶外保險
在該網(wǎng)帖上，此次戶外活動的難度被評價僅為一星，并由經(jīng)驗豐富的網(wǎng)民“先鋒時刻”任領(lǐng)隊。據(jù)了解，“先鋒時刻”叫左曉峰，是經(jīng)河南省登山協(xié)會考核與注冊的持證領(lǐng)隊之一，在事故中不幸遇難。每人繳納65元含戶外保險的費(fèi)用后，2月25日5時30分，33名“驢友”在河南義馬市集合出發(fā)。駕駛員叫白萬光，是三門峽運(yùn)輸公司旅游分公司一名有著16年駕駛經(jīng)驗的老司機(jī)，他在事故中受輕傷。
當(dāng)天凌晨4時，白萬光拿著一份從河南義馬至河南濟(jì)源的省內(nèi)旅游包車合同，經(jīng)過了公司的例行檢查，前往義馬。隨后，該車從義馬趕到濟(jì)源的五龍口旅游區(qū)，未經(jīng)停留就駛?cè)?07國道，趕赴山西晉城澤州縣山河鎮(zhèn)道寶河村。
>>交警
大客車超車后墜溝
據(jù)山西省交警部門介紹，道寶河村距河南省界約6公里。由于不熟悉路途，他們走錯了路。一直向北行至距河南省界約10公里的一處山頂時，才得知已多走了5公里，便立即返程下山。當(dāng)時，他們所在的是一段長12公里的雙向坡路車道，高差在500-600米。道路邊的交通標(biāo)志顯示“限速20公里”“前方溝深落石，10公里減速慢行”。
9時25分，該車剛超過一輛普桑小轎車后，在下坡時的一個急拐彎處撞飛了路邊的防撞墩，翻下深溝。此時，他們已經(jīng)往回返了2.5公里。公路測速系統(tǒng)保留著該車的最后一個數(shù)據(jù)是在9時左右，時速為37.04公里。9時27分，普桑小轎車司機(jī)看到事故后報警。
禍起司機(jī)違規(guī)操作
據(jù)客車司機(jī)回憶，對路況不熟悉，在途經(jīng)一彎道時，方向盤和剎車同時失靈才導(dǎo)致事故發(fā)生。但山西交警部門初步確認(rèn)，事故主要原因是司機(jī)違規(guī)操作。山西省公安廳交管局局長邊智慧說：“初步勘查就是駕駛員違規(guī)操作，在山區(qū)道路和急轉(zhuǎn)彎道路上超車、超速，駕駛不當(dāng)，造成了這起嚴(yán)重事故�！�
26日凌晨，由國家安監(jiān)局、公安部、交通部組成的聯(lián)合督導(dǎo)組已進(jìn)駐山西晉城，即將對此掛牌督辦，并要求山西、河南兩省盡快成立事故調(diào)查組，查明事故原因，追究相關(guān)責(zé)任。26日，記者從事故調(diào)查組成立預(yù)備會上了解到，由山西、河南兩省多部門組成的事故調(diào)查組將于27日成立。
>>追問
省內(nèi)包車出省
目前，事故原因仍處在調(diào)查階段，但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這起事故中的三大問題應(yīng)引起重視。
掛著“義馬——濟(jì)源”省內(nèi)旅游路線牌的河南客車，為何能跨省駛?cè)肷轿�？三門峽市運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人稱，該客車發(fā)車時屬省內(nèi)旅游線路，按河南省有關(guān)規(guī)定，省內(nèi)旅游包車只需營業(yè)許可證，不用每次發(fā)車時重新發(fā)放線路牌。發(fā)車后駕駛員擅自更改了旅游線路。
防撞墩不禁撞
盤山公路上用以保障司乘人員生命安全的防撞墩，為何一撞就飛？山西省交通部門有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，事故現(xiàn)場道路邊的防撞墩只是“警示墩”，上面是水泥，道路下面是長石板，二者之間沒有用來固定的鋼筋結(jié)構(gòu)。 |
