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陳路99號(hào)
觸礁意大利游輪黑匣子證實(shí)船長棄船而逃
作者:佚名    文章來源:新浪    點(diǎn)擊數(shù):818    更新時(shí)間:2012/1/18

意大利16日把協(xié)和號(hào)郵輪擱淺事件失蹤人數(shù)更新為29人。同一天,環(huán)境保護(hù)人士呼吁立法,禁止巨型船舶駛?cè)牒Q笊鷳B(tài)環(huán)境中的“敏感區(qū)域”。另外,黑匣子證實(shí)協(xié)和號(hào)船長弗朗切斯科·斯凱蒂諾確實(shí)棄船而逃,沒有指揮疏散。

失蹤人員仍存生機(jī)

意大利海岸警衛(wèi)隊(duì)隊(duì)長馬爾科·布魯斯科16日把擱淺事件失蹤人數(shù)確定為29人,包括4名船員和25名乘客。

協(xié)和號(hào)13日行至吉利奧島附近觸礁擱淺。當(dāng)?shù)毓賳T先前給出統(tǒng)計(jì)數(shù)字是6人死亡,15人失蹤,大約60人受傷。德國官員說,10名德國乘客失蹤,沒有計(jì)入失蹤人數(shù)。另外,失蹤者包括一些美國、法國乘客以及多國船員。

布魯斯科說,搜尋生還者是“危險(xiǎn)任務(wù)”,但仍有“一絲希望”找到生還者。

吉利奧島市長塞爾吉奧·奧爾泰利說,“郵輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜……(艙內(nèi))空氣可以供人們存活幾天!

海岸警衛(wèi)隊(duì)潛水組組長魯?shù)婪颉だ撂├锵蚍ㄐ律缬浾呓榻B船內(nèi)情況:“(郵輪)內(nèi)部狀況屬災(zāi)難性,(搜救)非常困難;走廊散落物品,潛水員難以通過。”

搜救人員17日開始動(dòng)用定點(diǎn)爆破等手段進(jìn)入船艙搜索。

物品漂散附近海域

按法新社的說法,協(xié)和號(hào)擱淺郵輪最近處距吉利奧島岸邊不足50米。郵輪存有超過2000噸柴油。冰箱、家具、地毯等一些物品已逐漸漂散至附近海域。

環(huán)保人士擔(dān)憂生態(tài)受到破壞,呼吁禁止協(xié)和號(hào)之類大型船舶進(jìn)入海洋生態(tài)“敏感地帶”。

吉利奧島市長奧爾泰利評(píng)價(jià),擱淺郵輪是一顆“生態(tài)定時(shí)炸彈”。

意大利環(huán)境部長科拉多·克利尼16日說:“受夠了,我們不能再把這些船當(dāng)做簡單的運(yùn)河汽艇!彼(dāng)天承諾,將采取措施“阻止這些船接近敏感海域”。

3名參議員要求政府頒布緊急法令,禁止油輪和郵輪駛近包括威尼斯瀉湖、海洋保護(hù)區(qū)、小島周邊海域等生態(tài)脆弱區(qū)域。

船長瀆職棄船而逃

協(xié)和號(hào)“黑匣子”部分內(nèi)容16日公布,包括郵輪航行路線數(shù)據(jù)和駕駛艙船員對(duì)話內(nèi)容。

船長弗朗切斯科·斯凱蒂諾與港口官員的通話錄音文本顯示,斯凱蒂諾棄船而逃并且“拒絕返回崗位”,沒有參與指揮乘客和船員疏散。

當(dāng)時(shí),一名港口官員命令船長:“現(xiàn)在你去船首,上應(yīng)急梯,協(xié)調(diào)疏散……你必須告訴我船上一共多少人,多少乘客,多少兒童、婦女,每一類人具體多少!

船長似乎沒有執(zhí)行港口官員的命令,遭到質(zhì)問:“你在干什么?你是想放棄救援么?船長,這是命令!

一家意大利媒體報(bào)道,當(dāng)海岸警衛(wèi)隊(duì)隊(duì)員于14日1時(shí)30分發(fā)現(xiàn)斯凱蒂諾安全地裹在毛毯里時(shí),提醒他船長應(yīng)與船同在的傳統(tǒng),但斯凱蒂諾拒絕返回郵輪。當(dāng)時(shí),距離海岸警衛(wèi)隊(duì)宣布結(jié)束疏散行動(dòng)還有4個(gè)多小時(shí)。

報(bào)道稱,斯凱蒂諾上岸后招來一輛出租車,告訴司機(jī):“帶我盡可能地遠(yuǎn)離這里!

關(guān)注郵輪命運(yùn)

再次浮起或拆解

歌詩達(dá)郵輪公司16日說,抽盡燃油后,郵輪或許可以在大型浮筒的幫助下再次浮起。

歌詩達(dá)郵輪公司首席執(zhí)行官皮耶爾·路易吉·福斯基當(dāng)天在一場新聞發(fā)布會(huì)上說,多家企業(yè)正一起探討“解救”協(xié)和號(hào)的最佳方式。

福斯基談及一種較為省力的方案,即抽去郵輪攜帶的燃油,利用大型浮筒矯正它的位置。郵輪一旦重新漂浮,可以利用拖船把它拖拽至安全水域。福斯基說,讓郵輪重新漂浮“是世界上最困難的事情之一”!坝卸喾N可能,但第一步必須考慮如果防止(燃油)泄漏!

福斯基說,即便郵輪重新浮出水面,也至少需修理10個(gè)月才能重新投入使用。

他說,切割船體不是最好選擇,但沒有被排除在選項(xiàng)之外。運(yùn)營商將在本月22日前敲定“解救”郵輪的具體方式。

另據(jù)法新社報(bào)道,歌詩達(dá)郵輪公司的母公司嘉年華集團(tuán)股票價(jià)格16日在倫敦和紐約股市早盤一度下挫超過17%。

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