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我軍一架運(yùn)輸機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障成功迫降
作者:佚名    文章來源:新浪    點(diǎn)擊數(shù):939    更新時(shí)間:2011/1/31
中廣網(wǎng)廣州1月31日消息(記者王亮 武艾麗 周建華)據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道,1月24日,廣州軍區(qū)空軍某機(jī)組在執(zhí)行一次飛行任務(wù)中,突遇空中緊急特情,9名機(jī)組成員沉著應(yīng)對(duì)、科學(xué)處置,在關(guān)閉了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下,成功實(shí)現(xiàn)單發(fā)著陸,贏得了這場(chǎng)歷時(shí)7分鐘的生死較量。

  1月24日中午,南方沿海某機(jī)場(chǎng),一架運(yùn)輸機(jī)滑進(jìn)跑道,待命起飛。

  機(jī)長(zhǎng)張成偉、飛行員吳炎樂坐進(jìn)駕駛艙,按照飛行檢查程序,認(rèn)真檢查儀表設(shè)備。

  13時(shí)26分,張成偉通過送話器請(qǐng)示塔臺(tái),得到放飛指令。吳炎樂松開剎車,慢慢加大油門、用力后拉桿,飛機(jī)滑行起飛。

  13時(shí)28分,飛機(jī)起飛僅兩分鐘,離開機(jī)場(chǎng)10公里,上升高度350米。就在這時(shí),機(jī)艙內(nèi)突然涌出大量白煙。

  機(jī)長(zhǎng)張成偉:機(jī)艙內(nèi)突然傳來“哧、哧、哧”的氣體泄漏聲,緊接著,一股帶有油焦味的白煙涌上機(jī)艙,熏得機(jī)艙內(nèi)模糊一片,機(jī)組人員眼淚直流。氣氛非常緊張!

  張成偉敏銳地意識(shí)到,很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。他果斷下令:關(guān)閉輸氣開關(guān),打開應(yīng)急釋壓電門。同時(shí),指示空中機(jī)械師跑步到后艙觀察發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況。

  張成偉:我在向塔臺(tái)報(bào)告發(fā)生空中特情后,下達(dá)指令“以每秒8米速度保持上升,爭(zhēng)取減少滯空時(shí)間,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù),判明故障,做好反向著陸準(zhǔn)備。”并讓機(jī)組人員取出手電、打開夜航燈光設(shè)備。

  13時(shí)29分,當(dāng)飛機(jī)上升到700米時(shí),左發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降,滑油警告燈閃亮。這種情況,如果不及時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),在高溫下產(chǎn)生的機(jī)械摩擦就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起火,后果不堪設(shè)想。

  千鈞一發(fā),機(jī)長(zhǎng)張成偉又一次下達(dá)指令:“關(guān)閉左發(fā)動(dòng)機(jī)!

  張成偉:關(guān)閉一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)意味著將失去一半動(dòng)力,稍有不慎,就有可能偏離航線,導(dǎo)致機(jī)毀人亡。加上飛機(jī)剛起飛,離居民區(qū)不遠(yuǎn),甚至可能會(huì)造成更大傷亡。所以,必須讓飛機(jī)安全返航!

  張成偉根據(jù)當(dāng)時(shí)氣象條件和飛機(jī)狀況,果斷實(shí)施蹬舵、壓盤等一系列操作,加大轉(zhuǎn)彎半徑,盡量保持飛機(jī)平穩(wěn)飛行姿態(tài)。

  飛機(jī)一點(diǎn)點(diǎn)接近機(jī)場(chǎng),放起落架、過遠(yuǎn)臺(tái)、過近臺(tái)、對(duì)準(zhǔn)跑道……

  高度10米、5米、1米……

  13時(shí)35分,飛機(jī)輕盈接地,安全著陸。

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