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深航勸殘疾旅客改簽未果要求對(duì)方簽“生死狀”
作者:佚名    文章來源:新浪    點(diǎn)擊數(shù):1346    更新時(shí)間:2010/12/30

本報(bào)訊 前日,兩名深圳殘疾人士欲搭深航班機(jī)從北京飛深圳時(shí),深航一經(jīng)理以“飛機(jī)遇險(xiǎn)的時(shí)候,殘疾人無法撤離”為由勸其改簽其他航班。經(jīng)協(xié)調(diào),深航拿出一份免責(zé)條款,“如果出了事故,深航不承擔(dān)責(zé)任!睔埣踩撕炞趾蟮菣C(jī)。

昨日,深圳航空公司有關(guān)人士表示,旅客在買機(jī)票時(shí)告知?dú)埣踩松矸,乘?wù)組無法提前做準(zhǔn)備。公司有規(guī)定,完全沒有行走能力的旅客目前不提供乘運(yùn)服務(wù),但遇特殊情況可溝通。

換登機(jī)牌時(shí)被勸改簽

深圳市民劉敬文說,前日中午,他與兩位殘疾人士鄭衛(wèi)寧、劉海軍前往首都機(jī)場(chǎng)深航柜臺(tái)辦理登記手續(xù)。

在柜臺(tái)前,劉敬文被一名工作人員詢問,兩位殘疾人士是否完全無法行走,“鄭衛(wèi)寧完全不能長(zhǎng)時(shí)間行走,劉海軍完全沒有行走能力!

隨后工作人員稱需要請(qǐng)示。劉敬文隨后得到的答復(fù)是,根據(jù)深航規(guī)定,一步都不能行走的話,無法搭乘飛機(jī),并勸其改簽其他航班。

劉敬文遂找到深航值班經(jīng)理。值班經(jīng)理了解情況后稱,如出事故,完全無行走能力者無法及時(shí)離開客艙。雙方理論無果后,值班經(jīng)理離開,“我把行李和輪椅扔到柜臺(tái)里,柜臺(tái)玻璃被砸碎了!

簽免責(zé)聲明后方登機(jī)

劉敬文說,經(jīng)協(xié)調(diào),深航拿出一份免責(zé)條款,“大意是說,如果出了事故,深航不承擔(dān)責(zé)任!编嵭l(wèi)寧和劉海軍簽字后,方乘機(jī)離開。

“我們坐過這么多次飛機(jī),第一次聽說這種規(guī)定!壁w衛(wèi)寧說。昨日,劉敬文發(fā)微博表示,希望深航修改對(duì)殘疾人登機(jī)的相關(guān)規(guī)定并道歉。

深航稱出于安全考慮

昨日,深航人士表示,根據(jù)民航局規(guī)定,殘疾人士搭乘飛機(jī)應(yīng)符合航空公司規(guī)定。根據(jù)深航規(guī)定,“他們購票時(shí)應(yīng)該首先聲明自己身體狀況,我們才能做準(zhǔn)備工作!痹撊耸糠Q,根據(jù)深航規(guī)定,737機(jī)型最多只能乘載2名殘疾旅客,而當(dāng)事飛機(jī)頭等艙已經(jīng)有1名殘疾旅客。

該人士說,像鄭衛(wèi)寧這類具有一定行動(dòng)能力的殘疾人士,應(yīng)在乘機(jī)前36小時(shí)提出申請(qǐng)!岸耆珶o行走能力的旅客,我們目前保障不了。”該人士說,如果非要搭乘,應(yīng)簽訂免責(zé)條約。

該人士表示,深航規(guī)定不為完全無行走能力的乘客提供服務(wù),“這(規(guī)定)結(jié)合了我們自身的服務(wù)能力,是出于安全考慮的,絕對(duì)不是歧視!

中國殘聯(lián)宣傳部門人員表示,了解情況后方可發(fā)表意見。

聲音

隨便在網(wǎng)上一搜,殘疾人被的士、飛機(jī)拒載的新聞不在少數(shù),但是卻依然不斷發(fā)生,就是因?yàn)楹枚鄽埣踩嗽跈?quán)益受到侵害時(shí),很少有人堅(jiān)持用法律手段維護(hù)自己的權(quán)益,殘疾人中還需要更多的“桑蘭”,“站出來”才能確!帮w起來”。網(wǎng)友“劉小小寶”

這是什么規(guī)定?在國外,有的飛機(jī)提前在網(wǎng)上選位子的時(shí)候還專門標(biāo)有殘疾人優(yōu)先呢,為什么某些規(guī)定上不能和國際標(biāo)準(zhǔn)接軌呢?網(wǎng)友“曹嘉晞”

桑蘭經(jīng)紀(jì)人:登機(jī)遇阻太普遍

桑蘭的經(jīng)紀(jì)人黃健經(jīng)常搭乘飛機(jī)陪同桑蘭參與社會(huì)活動(dòng),說起各種麻煩,黃健對(duì)鄭先生的遭遇感同身受。

“登機(jī)前要求你出示醫(yī)療證明,診斷材料,殘疾證,安檢有時(shí)候也被攔,殘疾人乘飛機(jī)遇阻太普遍了!秉S健說,按照現(xiàn)在國內(nèi)一些航空公司的規(guī)定,購票時(shí)就要求提前三天預(yù)約特殊服務(wù),黃健認(rèn)為這樣的規(guī)定不靈活。

桑蘭在博客中提到,在一些服務(wù)較好的航空公司,只要你說需要輪椅,“登機(jī)被抱到座位上服務(wù)人員把輪椅放到飛機(jī)貨倉到達(dá)目的地服務(wù)人員把輪椅從貨倉第一時(shí)間拿到飛機(jī)艙門口被抱下飛機(jī)坐到自己的輪椅上……”這些程序不需要費(fèi)太多的話,因?yàn)槟鞘怯幸?guī)范的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的。

案例

●2006年1月

酒泉市某中學(xué)初中女學(xué)生小皮,在一場(chǎng)車禍中右腳斷裂,需盡快趕到蘭州做手術(shù),在機(jī)場(chǎng)被海南航空公司拒載。小皮因延誤而被從右小腿部位截肢。

●2008年6月

演員王姬患先天性智障的兒子在外婆的陪同下搭乘國航航班,從美國洛杉磯飛回北京時(shí),被機(jī)組人員以安全為由將兩人逐下飛機(jī)。

●2009年9月

德國老婦人Gusche老人在昆明機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)牌時(shí),因其輪椅不能隨身帶上飛機(jī),陪同導(dǎo)游王紅和包括Gusche老人在內(nèi)的5名客人被迫滯留機(jī)場(chǎng)。

●2010年12月

腿部有些殘疾的10歲女孩樂樂(化名)因沒有縣級(jí)以上醫(yī)院開具的適宜乘機(jī)證明,在河南鄭州新鄭國際機(jī)場(chǎng)欲搭乘廈門航空的航班被拒。

法規(guī)

特殊旅客需航空公司同意

《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第三十四條規(guī)定,“無成人陪伴兒童、病殘旅客、孕婦、盲人、聾人或犯人等特殊旅客,只有在符合承運(yùn)人(航空公司)規(guī)定的條件下經(jīng)承運(yùn)人預(yù)先同意并在必要時(shí)做出安排后方予載運(yùn)。傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客,承運(yùn)人不予承運(yùn)。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定不能乘機(jī)的旅客,承運(yùn)人有權(quán)拒絕其乘機(jī),已購客票按自愿退票處理!

根據(jù)《殘疾人航空運(yùn)輸辦法(試行)》第二章第八條規(guī)定,“當(dāng)承運(yùn)人因安全等原因拒絕為具備乘機(jī)條件的殘疾人提供運(yùn)輸時(shí),應(yīng)向其說明拒絕的理由。具備乘機(jī)條件的殘疾人要求提供書面解釋的,承運(yùn)人應(yīng)在拒絕運(yùn)輸之后10日內(nèi)提供!

【律師說法】

“規(guī)定有合理性但應(yīng)人性化”

“從安全的角度考慮,這個(gè)規(guī)定有一定的合理性。”昨日,消費(fèi)者協(xié)會(huì)律師團(tuán)邱寶昌律師表示,一些航空公司規(guī)定“完全無行為能力者不予乘運(yùn)”是從安全角度來考慮的,這與各航空公司的人力、運(yùn)載能力相關(guān)!暗趫(zhí)行時(shí)應(yīng)該更人性化!鼻衤蓭熣f,如果殘疾人有陪護(hù)人,在執(zhí)行時(shí)可以靈活處理,“如果不讓登機(jī),這種處理方式就太生硬了!

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