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汽柴油價(jià)今起每噸下調(diào)530元和510元
作者:佚名    文章來(lái)源:新浪    點(diǎn)擊數(shù):816    更新時(shí)間:2012/6/9
93#汽油每升降0.43元為7.64元 0#柴油每升下調(diào)0.44元為7.6元

  新京報(bào)(微博)訊 (記者鐘晶晶)國(guó)際油價(jià)持續(xù)下跌終于帶動(dòng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)。國(guó)家發(fā)改委昨日宣布,自6月9日零時(shí)起,將汽柴油價(jià)格每噸分別降低530元和510元。這也是近3年來(lái)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)幅度最大的一次。換算到90#汽油和0#柴油每升分別降低0.39元和0.44元! ”敬纬善酚驼{(diào)價(jià)創(chuàng)下自2009年以來(lái)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)的最大降幅。北京市93#汽油的價(jià)格下調(diào)0.43元/升,為7.64元/升,油價(jià)也正式重回7元時(shí)代。

  自5月10日零時(shí)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格首度下調(diào)后,國(guó)際油價(jià)就持續(xù)下跌,據(jù)相關(guān)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)算,5月底時(shí)國(guó)內(nèi)油價(jià)變動(dòng)的條件之一即三地油價(jià)變化率已經(jīng)達(dá)到了4%,但因?yàn)闆](méi)有滿足22個(gè)工作日,因此成品油下調(diào)窗口沒(méi)有打開(kāi)。

  對(duì)于此次油價(jià)下調(diào),發(fā)改委有關(guān)人士表示,油價(jià)下調(diào)主要是由于國(guó)際油價(jià)下跌。尤其是近期歐債危機(jī)加劇,歐美經(jīng)濟(jì)恢復(fù)缺乏信心,國(guó)際油價(jià)震蕩下行,6月初紐約油價(jià)和布倫特跌破90美元和100美元,此次油價(jià)下調(diào)是按照成品油定價(jià)機(jī)制所調(diào)整。

  ■ 焦點(diǎn)

  國(guó)家發(fā)改委 出租車燃油附加費(fèi)應(yīng)下調(diào)

  此次油價(jià)下調(diào)后,出租車燃油費(fèi)價(jià)格是否會(huì)下降也引發(fā)關(guān)注。

  此前因油價(jià)持續(xù)上調(diào),國(guó)內(nèi)多地出租車燃油附加費(fèi)都有所上調(diào)。3月20日零時(shí)起汽油價(jià)格每噸提高600元,北京93號(hào)汽油最高零售價(jià)達(dá)到8.33元/升,此后北京市出租車燃油附加費(fèi)也有所上調(diào),由原本2元的燃油附加費(fèi)調(diào)整為3元。發(fā)改委表示,目前各地燃油附加費(fèi)都有相應(yīng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,油價(jià)下調(diào)后,燃油附加費(fèi)應(yīng)該也會(huì)下調(diào),但最終應(yīng)該由地方政府來(lái)決定。

  油價(jià)下調(diào)后,直接帶動(dòng)出租車燃油成本下降。北京一位出租車司機(jī)表示,目前一天用油約30升,按照一升汽油下調(diào)0.43元元計(jì)算,一個(gè)月大約減少油費(fèi)支出400元。

  ■ 分析

  1 新定價(jià)機(jī)制何時(shí)出臺(tái)?

  昨日新定價(jià)機(jī)制出臺(tái)預(yù)期再度落空。自2009年以來(lái),國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整12漲5跌。這也引發(fā)公眾感受國(guó)內(nèi)油價(jià)漲多跌少,發(fā)改委也解釋稱是由于國(guó)際油價(jià)整體處于上漲區(qū)間,“漲多跌少”是必然。不過(guò)除此之外,目前定價(jià)機(jī)制的弊端,即調(diào)價(jià)周期過(guò)長(zhǎng),不能及時(shí)根據(jù)國(guó)際油價(jià)變化而變化也是原因之一。

  發(fā)改委相關(guān)人士表示,目前定價(jià)機(jī)制調(diào)價(jià)周期過(guò)長(zhǎng)的特點(diǎn)在降價(jià)時(shí)和漲價(jià)時(shí)是對(duì)等的。上次國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)是在3月20日,但實(shí)際上早在2月下旬國(guó)際油價(jià)變化率就已滿足4%的條件,但是直到3月9日才滿足22天的條件,最終油價(jià)上調(diào)在3月20日。

  2 油價(jià)跌幅為何不及預(yù)期?

  此次油價(jià)下調(diào)前,多家分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格此次降幅可能高達(dá)600元每噸,有機(jī)構(gòu)甚至預(yù)測(cè)降幅高達(dá)700元每噸。不過(guò)此次發(fā)改委下調(diào)的降幅并未達(dá)到此前市場(chǎng)預(yù)測(cè)值。

  對(duì)此發(fā)改委相關(guān)人士表示,也注意到市場(chǎng)上有預(yù)測(cè),但是定價(jià)機(jī)制變化率掛靠的國(guó)際油價(jià)跌幅并沒(méi)有國(guó)際油價(jià)跌幅高,此外期貨價(jià)格和現(xiàn)貨價(jià)格跌幅也有差別,因此導(dǎo)致跌幅與預(yù)測(cè)差距較大。

  此外最近人民幣由此前升值轉(zhuǎn)為貶值,人民幣匯率變化這些因素都導(dǎo)致了最終跌幅低于預(yù)期。

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